Путешествие вокруг Шпицбергена на паруснике

Общая информация

Путешествие вокруг Шпицбергена на паруснике "Noorderlicht"
Круиз вокруг Шпицбергена даёт вам возможность увидеть всё разнообразие арктической природы – остроконечные горы и ледники западного Шпицбергена, плато и плоскогорья северной части архипелага, арктические пустыни востока. На протяжении маршрута возможны встречи китов, белых медведей, тюленей, моржей, песцов, северных оленей и других представителей местной фауны.
Длительность: 16 дней
Стоимость тура от € 4.850
Даты туров в 2017 году:
25 июля - 09 августа
09 августа - 24 августа
24 августа - 8 сентября 2016

День 1. Лонгйир
Прибытие в Лонгиир - административный центр архипелага Шпицберген. В городе вы можете посетить Музей Свальбарда, где подобрана уникальная экспозиция предметов, отражающих историю освоения Шпицбергена. Во второй половине дня мы поднимаемся на борт нашего экспедиционного судна и выйдем из Ис-фьорда. Наш курс на север вдоль западного побережья.
День 2. Алкхорнет и мыс Принца Карла
Утром мы подойдем к мысу Тригхамна с руинами английской китобойной станции XVII века. Оттуда мы дойдем до огромной скалы Алкхорнет, где гнездятся морские птицы. У подножия снуют в поисках упавших птенцов песцы, и мирно пасутся северные олени.
В полдень мы пересечем пролив Форландсундет. Если позволит погода, мы сойдем на берег на мысе Принца Карла, в месте, где на Шпицгерген высадились первые европейцы – экспедиция Виллема Баренца. Сейчас у скал можно увидеть кладбище китобоев, а неподалеку – большие лежбища тюленей и моржей.
День 3. Итре Норскойя
Сегодня мы посетим Смеренбург – голландское китобойное поселение, основанное в XVII веке. Сейчас оно заброшено, и о прошлом напоминают остатки медных печей для переработки китового жира и старое кладбище. В этот же день мы высадимся на острове Итре Норскойя, где располагалась еще одна станция.
День 4-15. Продолжение круиза
Мы направляемся к Согне-фьорду, где у нас будет шанс увидеть моржей, или в бухту Мурчисон, к северу от которой простирается тундра, место обитания северных оленей. Там также располагается шведская исследовательская станция.
Продолжая наше путешествие по проливу Хинлопена, мы будем окружены шапками полярного льда. Место нашей следующей высадки – прекрасный Лом-фьорд, окруженный высокими горами. Около бухты Аугустабукта есть ледник без расселин, на который мы сможем подняться. Во время прогулки на близлежащих скалах можно заметить гнезда чистиков и редких белых чаек. Кроме того, здесь часто встречаются белые медведи, северные олени и моржи.
Далее мы отправляемся к леднику Брасвелл. Мы можем прогуляться по полярной пустыне, практически лишенной растительности, или высадиться на остров Вильгельма, где пляжи усыпаны окаменевшими скелетами китов.
Пересечение узкого пролива Хелейсуннет между Шпицбергеном и островом Баренца, возможное только против течения, как правило, оставляет массу впечатлений. Однако если погодные условия не позволят нам воспользоваться этим маршрутом, мы пройдем через пролив Фримана.
На мысе Капп Ли мы спустимся в долину Росенбергдален, чтобы понаблюдать на северными оленями, а в бухте Диско посетим большую колонию моевок, гнездящихся в каньоне. У вас будет возможность увидеть песцов и белых медведей, которые часто приходят сюда с детенышами.
Продолжая исследовать южный Шпицберген, мы входим в лабиринт фьордов Хорнсунна. Двигаясь вдоль ледника, мы будем любоваться красочными геологическими образованиями фьорда. Здесь мы также сможем посетить польскую исследовательскую станцию в Гавани Исбьорн, сотрудники которой с радостью расскажут нам о своих научных программах.
По пути в Логйир мы зайдем в Белл Санд, чтобы достичь Алстрандхалвойя. В XX веке здесь охотились на белух, которых до сих пор можно увидеть в заливе. Если позволит время, мы посетим Баренцбург, единственное не заброшенное русское поселение на Шпицбергене, или Колсбей, поселок рядом с бывшей угольной шахтой.
День 16. Прибытие в Логйир
Вылет из Логйира в Осло.

Размещение

<div>
Парусное экспедиционное судно «Noorderlicht» 
 
 Экспедиционное парусное судно «Noorderlicht» - сошло со стапелей Фленсбурга (Германия) в 1910г. В 1991г. его нынешний владелец полностью отреставрировал шхуну и переоборудовал ее в двухмачтовое экспедиционное судно. Благодаря укрепленной носовой части, оно пригодно для совершения навигации в высоких арктических широтах. 
 Парусник также укомплектован лодками типа «зодиак», которые используются для высадок на берег и наблюдения за арктической фауной в местах, труднодоступных для прохода крупных судов. 
Технические характеристики 
 Длина 46 м 
 Ширина 6,5 м 
 Осадка 3,2 м 
 Максимальная скорость 7 узлов 
 Пассажировместимость 20 человек 
 Экипаж 5 человек 
Каюты 
 Все каюты (их 10) на борту «Noorderlicht» двухместные, 1 верхнее и 1 нижнее спальное место, с общими удобствами (раковина, шкаф), . Вместо иллюминаторов в потолки кают вставлено матовое стекло, пропускающее внутрь дневной свет. На борту также располагается просторный ресторан, который может использоваться как лекционный зал. Кроме того, на судне есть бар с местом для отдыха и общения. Пассажиры могут свободно перемещаться по открытой палубе судна, откуда очень удобно наблюдать за окружающей природой.

Стоимость

Стоимость двухместной каюты без удобств - € 4.850 (за место в каюте) 
Стоимость одноместного размещения в 1,7 раз превышает стоимость двухместного размещения. 
 
Включено в стоимость: 
• Размещение на борту в каюте выбранной категории 
• Экскурсии на берегу и на лодках зодиак 
• Полный пансион на борту, включая закуски, кофе и чай 
• Услуги лекторов 
• Групповые трансферы 
• Портовые сборы 
• Предэкспедиционные материалы 
Не включено в стоимость: 
• Авиа перелеты
• Размещение в гостинице до и после окончания экспедиционного круиза
• Расходы на оформление паспортов и виз
• Государственные пошлины на въезд и выезд
• Питание на берегу
• Медицинская страховка (обязательно)
• Страхование багажа и рисков, связанных с отменой поездки
• Сборы за перевес багажа; телекоммуникационные услуги; услуги прачечной, бара и стоимость напитков на борту судна
• Чаевые экспедиционному персоналу и команде